 infernus101 (01-07 18:36) | |
Witam, robię zaocznie liceum i nie bardzo wiem jak wykonać te zadanie czy mógł by ktoś je zrobić. Z góry dziękuję za zrobienie zadanka. Pozdrawiam infernus101
Link do zadania:
http://img163.ima(...)1223.jpg |
| |
| Pietras1990 (01-07 20:33) | |
v=10;
jeśli prękosc rośnie liniowo to można tak:
{wartośc w starcie + wartośc największa(po 4s) }/2 = 10m/s
i w drugim przedziale też liniowo tylko że maleje:
wartośc największa + wartośc najmniejsza)/2= (20+0)/2
=10m/s
a jeśli na pierwszym przedziale czasu poruszał się ze średnią predkoscia = 10 i na drugim przedziale też 10, to śr. prędkosc na całym przedziale=...
też 10 m/s
a jednostki, domyślnie...
|
| |
|
| infernus101 (01-08 00:28) | |
v=10;
jeśli prękosc rośnie liniowo to można tak:
{wartośc w starcie + wartośc największa(po 4s) }/2 = 10m/s
i w drugim przedziale też liniowo tylko że maleje:
wartośc największa + wartośc najmniejsza)/2= (20+0)/2
=10m/s
a jeśli na pierwszym przedziale czasu poruszał się ze średnią predkoscia = 10 i na drugim przedziale też 10, to śr. prędkosc na całym przedziale=...
też 10 m/s
a jednostki, domyślnie...
Czyli co dokładnie mam napisać na tej pracy po kolei, bo zabardzo nie kapuje tego co napisałeś ;/
Ja to zrobiłem tak http://img697.ima(...)d001.jpg sprawdź proszę czy dobrze pozdrawiam infernus101 |
| |
| Pietras1990 (01-09 11:42) | |
Rzeczywiście, rozwiązanie powinno wyglądac tak jak rozwiązałeś. do pełnego zapisu krok po kroku brakuje tylko wyliczenia przyspieszenia na każdym z odcinków.
A co do tego co ja napisałem: jeśli będziesz miał w przyszłości zadanie, w którym prędkośc wzrasta liniowo(tak jak w tym zadaniu 0s-4s) lub maleje liniowo(4s-5s), to średnią prędkośc na danym odcinku(każdym osobno) można policzyc jako średnia arytmetyczna prędkości początkowej i prędkości końcowej(na każdym odcinku osobno). Zauważ, że jeśli podzielisz swój wykres na dwie części:
1) tam gdzie prędkośc rośnie (0s-4s)
2) tam gdzie maleje (4s-5s)
to średnia prędkośc na każdym z odcinków = średnia arytmetyczna prędkości na początku tego odcinka i na końcu tego odcinka.
Czyli w tym przypadku średnia prędkośc na pierwszym odcinku wynosiła 10 i na drugim też 10.
To można stosowac TYLKO w ruchu jednostajnie przyspieszonym/opóźnionym(przynajmn iej na przedziałach)
/Np. jeśli miałbyś zadanie: Samochód rusza ze startu, poruszając się ruchem jednostajnie przyspieszonym i dociera do mety z prędkością 60 m/s. jaka była jego średnia prędkośc na tej trasie.
Wtedy odpowiedź brzmi, że jest to średnia arytmetyczna prędkości początkowej( na starcie=0) i prędkości końcowej(na mecie=60m/s). Czyli (0+60)/2=30
Albo jeśli wagon jechał razem z pociągiem 120 km/h i odczepił się a później zatrzymał(przy czym poruszał się ruchem jednostajnie opóźnionym). to jego średnia prędkośc od odczepienia się do zatrzymania = (120+0)/2=60km/h
Z tych przykładów możesz zauważyc, że jeżeli coś rozpędza się(jednostajnie przyspieszony) od zera, lub zwalnia do zera (jednostajnie opóźniony) To jego średnia prędkośc na odcinku przyspieszania/zwalniania jest równa połowie wartości:
*końcowej: jeśli przyspiesza
*początkowej: jeśli zwalnia.
Ale to jest tylko po to żeby zaoszczędzic czas w przyszłości w podobnych sytuacjach - taki trik ;] |
| |
| infernus101 (01-09 11:56) | |
Ostatnio kolega polecił mi takie rozwiązanie
Dane Szukane
V= 20 m/s a = ?
t= 5s
a= V/t
a= 20ms/5s
a 4m/s
Odp. Średnia szybkość ciała wynosi 4 m/s
O co powiedz o takim rozwiązaniu jest dobre ?? |
| |
| Pietras1990 (01-09 12:05) | |
| Piszesz teraz o wyliczeniu przyspieszenia?? |
| |
| Pietras1990 (01-09 12:09) | |
Drugie zdjęcie, już z rozwiązaniem jest dobre. Tam obliczasz drogę na jednym przedziale i na drugim, sumujesz i dzielisz przez czas całkowity.
Czyli tak jak zrobiłeś za zdjęciu jest dobrze. |
| |
| Pietras1990 (01-09 12:11) | |
Pisałem o wyliczeniu przyspieszenia:
na pierwszym przedziale wartośc prędkości wzrosa od zera do 20 m/s. czyli o 20 m/s, w ciągu 4 sekund. czyli a=20/4= 5m/s^2
na drugim przedziale
różnica prędkości -20m/s, w ciągu 1 sekundy, czyli a=-20m/s^2
minus, dlatego że prędkośc zmalała. |
| |
